JR Orienta







emblemo de la Kompanio JR Orienta en specifa verda koloro





regionoj de la pasaĝeraj kompanioj de la JR, tiu de la JR Orienta markita verde


Kompanio JR Orienta (japane: 東日本旅客鉄道株式会社 [higaŝi-nihon rjokaku tecudo kabuŝiki-gaiŝa], laŭvorte: Orient-Japania Pasaĝera fervoja Akci-kompanio, mallongite: JR 東日本 [ĝeiaru ĥigaŝi nihon], JR Orient-Japania) estas japana pasaĝera fervoja kompanio. Ĝi estas membro de grupo "JR" (aŭ "Japana Fervoja Reto"), do la linioj de la kompanio formas subreton de la tut-japania reto "JR". Ĝi heredis fervojajn liniojn de estinta ŝtata kompanio Japana Nacia Fervojo. Ĝia areo de servo estas nord-orienta parto de Honŝuo, kiu konsistas el regionoj Tohoku, Kanto, parto de regiono Koŝinecu kaj orienta parto de gubernio Ŝizuoka.




Enhavo






  • 1 Linioj


    • 1.1 Ŝinkansenaj linioj


      • 1.1.1 Linioj en la regiono Kanto




    • 1.2 Linioj de la regionoj Tokaj kaj Koŝinecu


    • 1.3 Linioj de la regiono Tohoku




  • 2 Vidu ankaŭ





Linioj |



Ŝinkansenaj linioj |







































Nomo de linio  japane  prononco Vojo
Ŝinkansena linio Akita 秋田新幹線 [Akita ŝinkansen]
Morioka — Akita
Ŝinkansena linio Ĝoecu 上越新幹線 [Ĝōecu ŝinkansen]
Tokio — Niigata
Ŝinkansena linio Jamagata 山形新幹線 [Jamagata ŝinkansen]
Fukuŝima — Ŝinĝo
Ŝinkansena linio Nagano 長野新幹線 [Nagano ŝinkansen]
Takasaki — Nagano
Ŝinkansena linio Tohoku 東北新幹線 [Tōhoku ŝinkansen]
Tokio — Ŝin-Aomori


Linioj en la regiono Kanto |



























































































































































































































Nomo de linio  japane  prononco Vojo
Akabane 赤羽線 [Akabane-sen]
Ikebukuro — Akabane

■ Curumi
 鶴見線 [Curumi-sen]
Curumi — Ogimaĉi; Anzen — Okaŭa; Asano — Umi-Ŝibaura

■ Ĉuo (ĉefa)
 中央本線 [Ĉūō-honsen]
Tokio — Ŝioĝiri — Nagoja

■ Ĉuo (rapida)
 中央線快速 [Ĉūō-sen-kaisoku]
Tokio — Takao — Ocuki

■ Ĉuo-Sobu
 中央・総武緩行線 [Ĉūō-Sōbu-kankō-sen]
Mitaka — Ŝinĝuku — Ĉiba

■ Ĝoban
 常磐線 [Ĝōban-sen]
Ŭeno — Hitaĉi

■ Haĉiko
 八高線 [Haĉikō-sen]
Haĉioĝi — Takasaki

■ Icukaiĉi
 五日市線 [Icukaiĉi-sen]
Hajĝima — Musaŝi-Icukaiĉi

■ Jamanote
 山手線 [Jamanote-sen] Ringa linio ĉirkaŭ centro de Tokio

■ Jokohama
 横浜線 [Jokohama-sen]
Higaŝi-Kanagaŭa — Haĉioĝi

■ Jokosuka
 横須賀線 [Jokosuka-sen]
Tokio — Kurihama

■ Kaŭagoe
 川越線 [Kawagoe-sen]
Omija — Kaŭagoe — Komagaŭa

■ Kejhin-Tohoku
 京浜東北線 [Keihin-Tōhoku-sen]
Omija — Tokio — Jokohama

■ Kejjo
 京葉線 [Keijō-sen]
Tokio — Soga

■ Mito
 水戸線 [Mito-sen]
Ojama — Tomobe
Karasuyama 烏山線 [Karasujama-sen]
Karasujama — Hoŝakuĝi

■ Kaŝima
 鹿島線 [Kaŝima-sen]
Katori — Futbala Stadiono de Kaŝima

■ Kururi
 久留里線 [Kururi-sen]
Kisarazu — Kazusa-Kameyama

■ Musaŝino
 武蔵野線 [Musaŝino-sen]
Fuĉu-Hommaĉi — Niŝi-Funabaŝi

■ Nambu
 南武線 [Nanbu-sen]
Kaŭasaki — Taĉikaŭa; Ŝitte — Hamakaŭasaki

■ Narita
 成田線 [Narita-sen]
Sakura — Ĉoŝi; Abiko — Flugvaveno Narita

■ Negiŝi
 根岸線 [Negiŝi-sen]
Jokohama — Ofuna
Nikko 日光線 [Nikkō-sen]
Ucunomija — Nikko

■ Ome
 青梅線 [Ōme-sen]
Taĉikaŭa — Ome — Okutama

■ Rjomo
 両毛線 [Rjōmō-sen]
Ojama — Ŝin-Maebaŝi

■ Sagami
 相模線 [Sagami-sen]
Haŝimoto — Ĉigasaki

■ Sajkjo
 埼京線 [Saikjō-sen]
Osaki — Omija

■ Sobu (ĉefa)
 総武本線 [Sōbu-honsen]
Tokio — Ĉoŝi

■ Sotobo
 外房線 [Sotobō-sen]
Ĉiba — Mobara — Aŭa-Kamogaŭa

■ Ŝonan-Ŝinĝuku
 湘南新宿ライン [Ŝōnan-Ŝinĝuku-rain]
Omija — Ŝinĝuku-Ofuna

■ Takasaki
 高崎線 [Takasaki-sen]
Omija — Takasaki

■ Togane
 東金線 [Tōgane-sen]
Naruto — Oami

■ Tohoku (ĉefa)(Ucunomija)		 東北本線(宇都宮線) [Tōhoku-honsen (Ucunomija-sen)]
Ŭeno — Kuroiso

■ Tokajdo (ĉefa)
 東海道本線 [Tōkaidō-honsen]
Tokio — Jokohama — Atami

■ Uĉibo
 内房線 [Uĉibō-sen]
Soga — Kisarazu — Aŭa-Kamogaŭa


Linioj de la regionoj Tokaj kaj Koŝinecu |

















































































Nomo de linio  japane  prononco Vojo

■ Agacuma
 吾妻線 [Agacuma-sen]
Ŝibukaŭa — Omae

■ Ĉuo (ĉefa)
 中央本線 [Ĉūō-honsen]
Kofu — Ŝioĝiri

■ Eĉigo
 越後線 [Eĉigo-sen]
Niigata — Kaŝiŭazaki

■ Ĝoecu
 上越線 [Ĝōecu-sen]
Takasaki — Mijauĉi; Eĉigo-Juzaŭa — Gala-Juzaŭa

■ Hakuŝin
 白新線 [Hakuŝin-sen]
Niigata — Ŝibata

■ Ijama
 飯山線 [Iijama-sen]
Tojono — Eĉigo-Kaŭaguĉi
Ito 伊東線 [Itō-sen]
Atami — Ito

■ Jahiko
 弥彦線 [Jahiko-sen]
Higaŝi-Sanĝo — Jahiko
Koumi 小海線 [Koumi-sen]
Kobuĉisaŭa — Komoro

■ Ōito
 大糸線 [Ooito-sen]
Macumoto — Minami-Otari

■ Ŝinecu (ĉefa)
 信越本線 [Ŝin-ecu-honsen]
Takasaki — Jokokaŭa; Ŝinonoi — Nagano — Niigata

■ Ŝinonoi
 篠ノ井線 [Ŝinonoi-sen]
Ŝinonoi — Ŝioĝiri


Linioj de la regiono Tohoku |























































































































































































Nomo de linio  japane  prononco Vojo
Aterazaŭa 左沢線 [Aterazaŭa-sen]
Kita-Jamagata — Aterazaŭa

■ Ban-ecu (okcidenta)
 磐越西線 [Ban-ecu-saisen]
Korijama — Niicu

■ Ban-ecu (orienta)
 磐越東線 [Ban-ecu-tōsen]
Iŭaki — Korijama
Cugaru 津軽線 [Cugaru-sen]
Aomori — Mimmaja (parto de linio Cugaru-Kajkjo)
Cugaru-Kajkjō 津軽海峡線 [Cugaru-Kaikjō-sen]
Aomori — Nakaoguni
Gono 五能線 [Gonō-sen]
Higaŝi-Noŝiro — Kaŭabe

■ Ĝoban
 常磐線 [Ĝōban-sen]
Hitaĉi — Iŭanuma
Haĉinohe 八戸線 [Haĉinohe-sen]
Haĉinohe — Kuĝi

■ Hanaŭa
 花輪線 [Hanaŭa-sen]
Odate — Koma

■ Iŝinomaki
 石巻線 [Iŝinomaki-sen]
Kogota — Onagaŭa

■ Iŭaizumi
 岩泉線 [Iŭaizumi-sen]
Moiĉi — Iŭaizumi

■ Jamada
 山田線 [Jamada-sen]
Morioka — Kamaiŝi

■ Jonesaka
 米坂線 [Jonesaka-sen]
Jonezaŭa — Sakamaĉi

■ Kamaiŝi
 釜石線 [Kamaiŝi-sen]
Hanamaki — Kamaiŝi

■ Kesennuma
 気仙沼線 [Kesennuma-sen]
Maejaĉi — Kesennuma

■ Kitakami
 北上線 [Kitakami-sen]
Kitakami — Jokote

■ Ofunato
 大船渡線 [Ōfunato-sen]
Iĉinoseki — Sakari
Oga 男鹿線 [Oga-Linio]
Oiŭake — Oga
Ominato 大湊線 [Oominato-sen]
Noheĝi — Ominato
Ou (ĉefa) 奥羽本線 [Ōu-honsen]
Fukuŝima — Jamagata — Akita — Aomori

■ Riku (okcidenta)
 陸羽西線 [Rikū-saisen]
Ŝinĝo — Amarume

■ Rikuu (orienta)
 陸羽東線 [Rikuu-tōsen]
Kogota — Ŝinĝo

■ Senseki
 仙石線 [Senseki-sen]
Aobadori — Iŝinomaki

■ Senzan
 仙山線 [Senzan-sen]
Sendaj — Uzen-Ĉitose

■ Sujgun
 水郡線 [Suigun-sen]
Mito — Asaka-Nagamori; Kamisugaja — Hitaĉi-Ota

■ Tadami
 只見線 [Tadami-sen]
Ajzu-Ŭakamacu — Koide

■ Tazaŭako
 田沢湖線 [Tazaŭako-sen]
Morioka — Omagari

■ Tohoku (ĉefa)
 東北本線 [Tōhoku-honsen]
Kuroiso — Morioka; Haĉinohe — Aomori; Iŭakiri — Rifu

■ Uecu (ĉefa)
 羽越本線 [Uecu-honsen]
Niicu — Akita


Vidu ankaŭ |




  • JR Orienta en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)


  • Kategorio JR Orienta en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)




  • Suica

  • Japana Fervojo (grupo de kompanioj)




-

Popular posts from this blog

Shield only combat

Image
17 1 Asking this for a more realistic view for ''rising of the shield hero' and possible uses in future writings. A shield is not a weapon, it is basically armor, that's why heavy armored knights rarely used shield and that's why hoplites didn't wear armor on their torso and upper legs, because the shield was just enough to cover almost the entire body. When compared to body armor shields have advantages and also disadvantages, they are usually too heavy to be held on one arm by the average unfit person and soldiers were trained for tactics on how to kill and how to stay alive, not for strength but this had the advantages of lower cost when compared to armor and the ability to be moved around. But so far I can't find a possible, hypothetical real life situation where wielding nothing but...
Read more

Heinkel He 51

Image
He 51B de la Bulgara Aerarmeo He 51C de la 3/J 88 Adolf Galland -Legión Cóndor- en la Hispana Enlanda Milito. La Heinkel He 51 (He 51) estas biplana ĉasaviadilo de Heinkel, kiu servis en la Germana Aerarmeo (Luftwaffe) meze de la 1930-aj jaroj. La totala produktado de la He 51, en ĉiuj versioj, estas de ĉirkaŭ 800 aparatoj konstruitaj de Heinkel, Arado, Erla kaj Fieseler. Post malmulte da tempo la He 51 iĝis eksmodaj, kaj inter 1937 kaj 1938 ili estis retirataj de la Jagdgeschwader (ĉasaviadilgrupoj) de la Luftwaffe kaj estis uzataj nur por taskoj de trejnado dum granda parto de la Dua Mondmilito. La last versio laŭnombre grava estis la He 51C-1 , destinata al misioj de atako al grundo, por kio ĝi alportis ŝarĝeton de bomboj. This page is only for reference, If you need detailed information, please check here
Read more

How to get order event after placing order using observer in admin side?

Image
2 i want to get the order event and want to use the order object data , tried this but something is missing, here is what i tried and how can i use this data in my helper/block class or controller action? etc/adminhtml/events.xml <?xml version="1.0"?> <config xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="urn:magento:framework:Event/etc/events.xsd"> <event name="test_order"> <observer name="afterOrderObserver" instance="VendorModuleObserverOrder"/> </event> </config> Observer/TestOrder.php <?php namespace VendorModuleModelObserver; use MagentoFrameworkEventObserverInterface; class TestOrder implements ObserverInterface { /** ...
Read more